居民生活质量受影响，生态环境问题凸显，传统声屏障材料缺陷明显。
作为技术革新材料，多孔陶瓷因其独特声学特性和环境适应性受关注。
探讨多孔陶瓷在材料特性、作用机理及技术创新的最新进展。
分析多孔陶瓷在铁路声屏障工程应用中的实践与标准化体系建立情况。
依据孔径大小，分为宏孔、介孔和微孔，孔径尺寸分别为大于50 nm、2-50 nm和小于等于2 nm
孔结构有开孔和闭孔两种，开孔材料吸声性能好，闭孔材料隔热性能优异。
常见材质包括多孔陶瓷、泡沫金属，各具特性和应用优势。
通孔陶瓷吸声性能优良，尤其在200-1000 Hz频段，吸声系数0.6-0.8。泡沫铝则因其轻质耐候，适用于潮湿环境。
易吸潮耐久性差，抗压强度低，维护成本高，环保隐患，低频吸声不足，影响性能与环保。
防潮耐久，提高抗压性能，降低维护频率，确保环保性，增强低频吸声效果，减薄材料厚度。
设计梯度孔，增强低频吸声效果，200-1000 Hz频段吸声系数提升15%。
结合通孔与闭孔陶瓷，实现隔声（≥30 dB）吸声（降噪系数≥0.7）双重性能，抗冲击性提升30%。
采用蜂窝状单元模组，简化安装过程，有效降低40%的安装成本。
结合陶瓷废料，烧结生成60%以上孔隙率环保多孔陶瓷，降低碳排放50%，实现绿色制造
采用独特技术制备硅酸盐基多孔材料，孔隙分布均匀，确保高吸声性能，达到0.8的吸声系数。
采用保护漆涂布，增强耐腐蚀性，有效防止环境侵蚀。
多孔陶瓷结构，适应-30℃至300℃温度变化，抗冻融循环性能超群。
